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341省道无锡马山至宜兴周铁段环境影响评价第二次公示
发布时间: 2018-06-22   [字号: ]   [关闭窗口]

  

   一、项目概况

  341省道无锡马山至宜兴周铁段包括宜马快速通道主线和连接线工程,总长20.809km,其中宜马快速通道主线17.700km,连接线约3.109km。

  宜马快速通道主线推荐方案东起S230(马山),与十里明珠大堤、陆马公路、湖山路(东)平面交叉后,高架主线上跨苏锡常南部高速公路,之后路线转向西南,经常州武进区一角后,跨越雪云路,以隧道形式穿越竺山湖,于宜兴侧竺山圩登陆,之后路线沿烧香河北岸布设,顺接S341周铁至杨巷段,止于规划S341与S230(渎边公路)交叉处。沿线经无锡马山镇、常州武进区雪堰镇、无锡宜兴市周铁镇,路线全长约17.700km。

  连接线工程长约3.109km,是341省道宜兴周铁至杨巷段的一段,路线与周前路、屺分公路、范蠡大道、两处村道交叉,原341省道宜兴周铁至杨巷段采用平面交叉,现均拟改为立体交叉,设置连接线主线桥跨越屺分公路(设置两对出入口),下穿范蠡大道设置一处互通(互通纳入范蠡大道范围实施),其余三处均设置汽车通道。因此本项目连接线评价对象仅为与周前路、屺分公路、两处村道的交叉工程。

  本项目设计速度100km/h,采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准建设,路基宽度33.5m,项目永久占地约1185亩,采用沥青混凝土路面。拟建主线特大桥2座、大桥3座、中小桥5座,隧道1座,互通式立体交叉4处,全线拟设置隧道管理中心1处,养护工区1处,危化品检查站2处,消防救援站2处,风塔2处。

  本项目计划于2018年底开工建设,工期3.5年,2022年中建成通车。项目概算投资约89亿元。

  二、区域环境概况

  (1)大气环境

  所有监测点的NO2、CO小时均值、PM10日均值指标均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准,区域大气环境质量良好。

  (2)地表水环境

  根据地表水监测结果,竺山圩十字河、中心河、湖山河各监测指标均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类水体标准要求。烧香港、直湖港各监测指标均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体标准要求。太湖(竺山湖)、除TP超标以外,其余监测指标pH、高锰酸盐指数、氨氮、石油类均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体标准要求。据调查,TP超标的主要原因可能是由于河道两边农田施用农药、化肥等所致。总体而言,项目区域地表水环境质量现状较好。

  (3)声环境

  监测结果表明,位于4a类和2类区的声环境监测点均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应标准要求,区域声环境质量较好。

  陆马公路衰减断面监测结果显示,昼间和夜间路肩外10m处噪声监测值即可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准,路肩外40m处噪声监测值满足2类标准。

  (4)生态环境

  本项目评价范围内土地利用情况以农田、水域为主,水土流失为微度。根据《江苏省生态红线区域保护规划》,项目所在地穿越了太湖(宜兴市)重要保护区二级管控区,穿越了太湖(武进区)重要保护区二级管控区、穿越了太湖(无锡市区)重要保护区二级管控区,沿线无珍稀濒危物种。

  三、建设项目对环境可能造成影响的概述

  (1)大气环境

  本项目施工期的扬尘污染和沥青摊铺时的烟气污染,将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响。采取合理设置物料堆场与拌和站,拌和设备设置除尘装置,设置施工围挡,施工现场洒水措施,可以有效减少施工扬尘和沥青烟气对敏感点的影响。

  本项目营运期房建区采用液化气、太阳能等清洁能源,餐饮油烟经过烟气净化装置处理后对周边环境空气质量影响较小;类比结果表明,本项目运营期距路肩50m处NO2浓度均没有超过《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。运营期汽车尾气排放对区域环境空气的影响较小。

  (2)地表水环境

  本项目施工期施工废水回用于砂石料冲洗和道路洒水;施工人员产生的生活污水经化粪池处理后接入市政管网;桥梁和隧道工程施工对水环境的影响主要集中在围堰和围堰拆除过程中,会导致局部水域SS浓度升高,但这种影响是轻微的、短暂的和局部的。

  运营期路面径流经收集后排至无饮用养殖功能的河流、天然沟渠,桥面径流直接排至所跨河流,径流排放对受纳水体的影响是十分轻微的,不会改变水体的水质类别。竺山湖隧道排水由泵房提升后,接入市政雨水管道,不得直接排入太湖,对地表水体的影响较小。房建区办公人员产生的生活污水经预处理后接入当地市政管网,对周围水环境影响较小。

  综上所述,本项目对水环境的影响较小。

  (3)声环境

  工程施工期间,各种施工机械对周围环境影响较大,须采取相应的保护措施。通过模式预测可知,营运的不同时期部分敏感点噪声值超出相应的标准限值,声环境功能不能满足相应功能区的要求,须采取相应的保护措施。

  (4)生态环境

  本项目对生态环境的影响主要是占用土地造成农业减产、植被破坏、水土流失和太湖水生、陆生生态影响。本项目占地符合用地指标要求,不会对项目所在地土地利用总体格局产生明显影响;工程占地对当地农业生产影响程度较小。随着排水设施和边坡防护工程的完善,植被的恢复,水土流失状况将大大改善。通过采取围堰施工,进行生态补偿等各项防治措施,降低本项目施工对太湖水生生态系统的影响。

  四、环境保护措施

  (1)大气环境

  合理布置施工场地和拌和站,物料堆场封闭,拌和设备设置除尘装置,施工场地定时洒水抑尘。隧道管控中心餐饮安装油烟净化装置。

  (2)地表水环境

  施工废水经隔油、沉淀处理达标后排入回用;生活污水经化粪池处理后接入当地市政管网,不外排;房建区办公人员产生的生活污水经预处理后接入当地市政污水管网。

  (3)声环境

  项目施工期尽量采用低噪声机械设备,施工区域与沿线居民点之间设置围挡遮挡施工噪声;运营期采取采取了低噪声路面、通风隔声窗、声屏障等保护措施,同时加强营运期噪声监测,对噪声污染进行跟踪治理,降低噪声对环境的影响。

  (4)生态环境

  施工期:对地表上层高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存,周边设置隔挡或遮盖设施;施工完毕后及时对工程临时用地进行地表植被补偿恢复;加强管理,尽量减少对作业区周围草地、灌木丛的损坏;设置泥水沉淀池和土工布围栏以及完善的路基、路面排水设施以减少水土流失量;太湖隧道采取分段围堰施工,并在施工结束后进行生态补偿,减少对太湖水生生态系统影响。运营期:定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落,配备专业人员强化绿化苗木的管理和养护,确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。

  五、环境影响评价结论

  341省道无锡马山至宜兴周铁段符合江苏省省道公路网规划要求,符合城市总体规划和相关交通规划,符合江苏省生态红线区域保护规划和江苏省太湖水污染防治条例的相关要求,项目建成通车将有助于实现锡宜一体发展城镇发展战略,提升宜兴综合竞争力、发挥宜兴区位优势,同时对发展和完善区域路网,发挥旅游业整体优势,引导产业布局优化具有重要意义,具有较好的经济效益。项目的建设运营对项目所在地的水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响,但只要严格落实报告书中提出的合理可行的环境保护措施和风险防范措施,加强项目建设不同阶段的环境管理和监控,可以做到污染物达标排放,环境风险可控,区域环境质量达标、减缓生态影响的要求,使项目的环境影响处于可接受的范围。

  因此,从环境保护角度分析,在落实环保对策措施的条件下,341省道无锡马山至宜兴周铁段的建设,具备环境可行性。

  六、公示时间

  不少于10个工作日。

  七、征求公众意见主要事项

  (1)征求公众意见的主要事项

  1.公众了解该项目信息的渠道;

  2.公众对建设项目所在地目前的环境质量是否满意;

  3.在本项目施工期过程中,公众关心的环境问题;

  4.在本项目运营期过程中,公众关心的环境问题;

  5.从环保角度考虑,公众对本项目的建设持何种态度;

  6.公众对本项目环境保护方面的其他建议和要求。

  (2)意见提交具体形式

  公众参与提出意见方式包括信函、电话、传真。提倡意见反映人提供真实姓名、联系电话、工作单位,以示负责,不便之处敬请谅解。

  八、报告书简本索取方式

  建设单位及其联系方式:

  委托单位名称:无锡市公共工程建设中心

  地址:无锡市振新路588号 

  联系电话:0510-82851268

  环评单位及其联系方式:

  单位名称:中设设计集团股份有限公司

  单位地址:江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

  联系人:黄工

  联系电话:025- 88018888-7309

  传真:025-84405744

  E-mail:huanjingsuo2012@163.com

  中设设计集团股份有限公司

  2018年6月22日

   环境影响报告书简本见附件。

  

   对于本项目如有意见和建议也可拨打江苏环保公众网服务电话:025-58527307,或将意见和建议发至邮箱hpgs@jshb.gov.cn,江苏环保公众网将会将您的意见收集整理后及时反馈环评单位和建设单位。

  

宜马快速通道环境影响报告书(简本).pdf
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