2006年省政府批复的《江苏省高速公路网规划（2006-2015年》已到规划期限，鉴于目前高速公路网存在的问题及经济社会的宏观需求，对比周边省份未来高速公路建设思路及与发达国家的差距，未来我省仍需循序渐进发展高速公路，止步不前将面临着落后，应继续稳步提升规模，优化服务品质，为经济社会发展提供更强有力的支撑，江苏省交通运输厅组织编制了《江苏省高速公路网规划（2017-2030）》。

　　根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《规划环境影响评价条例》，江苏省交通运输厅委托中设设计集团股份有限公司承担《江苏省高速公路网规划（2017-2030）环境影响报告书》的编制工作。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号），现向公众公告以下内容。

　　（一）规划名称及概要

　　规划名称：江苏省高速公路网规划（2017-2030）

　　规划概况：

　　江苏省高速公路网规划（2017-2030）布局方案为：至2030年将形成“七纵十横八联”的高速公路网，总里程约6500公里。其中，四车道3300公里、六车道2000公里、八车道1200公里。

　　与上一轮规划比较，本次规划实际新增约1000公里，规划新增盐城-南京高速公路等15条线路（含高速公路过江通道2座）、约1100公里。规划调减仪宁高速公路等5条线路、约100公里。增加的15条线路分别为徐州东环复线高速公路、台儿庄-睢宁高速公路、临沂-盐城高速公路、连云港-宿迁高速公路、滨海-淮安高速公路、射阳-盐城高速公路、双沟-五河高速公路、盱眙-明光高速公路、宝应-金湖高速公路、南通绕城高速公路、通州湾-南通高速公路、丹阳-金坛高速公路、盐城-南京高速公路、六合-来安高速公路、常州至泰州过江通道；调减的5条高速公路为沪蓉高速镇江支线、仪宁高速公路、宁和高速、江宜高速沪宜至长深段、沪常高速无锡至苏州段，增加的2个过江通道分别为龙潭过江通道、常泰过江通道。

　　本轮规划具体线路如下：

　　（1）纵线（7条）

　　纵一：赣榆经南通至吴江；纵二：东海经江阴至吴江；纵三：阜宁经泰州至溧阳；纵四：新沂至宜兴；纵五：连云港经南京至宜兴；纵六：徐州至溧阳；纵七：盐城至南京。

　　（2）横线（10条）

　　横一：徐州至连云港；横二：宿迁至连云港；横三：泗洪至滨海；横四：丰县至大丰；横五：盱眙至宝应；横六：南京经泰州至启东；横七：南京经南通至启东；横八：沪宁高速公路；横九：溧水至太仓；横十：高淳至太仓。

　　（3）联络线（8条）

　　联一：睢宁至台儿庄；联二：宿迁至新沂；联三：南京二桥及接线；联四：常泰过江通道；联五：无锡至海门；联六：南京至高淳；联七：苏锡常南部通道；联八：沪苏浙高速公路江苏段。

　　（二）规划编制单位的名称和联系方式

　　规划编制单位名称：江苏省交通运输厅

　　地址：南京市升州路16号

　　联系人：张爱华

　　联系电话：025-52853308

　　（三）承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式

　　环评单位名称：中设设计集团股份有限公司

　　地址：南京市秦淮区紫云大道9号（邮编：210014）

　　联系人：黄峰　  联系电话：025-88018888-7303　  传真：025-84405744

　　邮箱：huanjingsuo2012@163.com 

　　（四）环境影响评价的工作程序和主要工作内容

　　环境影响评价的工作程序主要为：接受规划编制单位委托→研究规划文件→制定环评工作方案→现场调查与资料收集→规划分析→环境现状调查与监测→环境影响预测与评价→规划方案综合论证→环境影响减缓措施和规划优化调整建议→编制环境影响报告书→环评报告审查，其中公众参与贯穿于整个环境影响评价过程中。

　　环境影响评价的主要工作内容包括：规划分析、环境现状调查与评价、环境影响预测与评价、规划方案综合论证、环境影响减缓措施与规划优化调整建议、公众参与调查。

　　（五）征求公众意见的主要事项

　　（1）公众对规划所在地目前的环境质量状况是否满意；

　　（2）公众认为规划实施后影响当地环境质量的主要因素和环境污染的主要来源；

　　（3）公众对规划的了解情况；

　　（4）从环保角度考虑，公众对该规划持何种态度；

　　（5）公众对规划实施后产生的环境影响、采取的环境保护措施等环境保护方面问题的意见和建议。

　　（六）公众提出意见的主要方式

　　公众可以通过电话、传真、电子邮件、信函与规划编制单位或环评单位联系，反馈意见和建议。

　　公众提出意见的期限为：本公告发布之日起10个工作日内。

 

　  江苏环保公众网联系电话：025-58527307。