一、项目概况
常州至宜兴高速公路一期工程位于常州市武进区、无锡市宜兴市。
施工图路线起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，经武进开发区预留走廊，与湖滨路（S262）设置南夏墅互通，向南跨越太滆运河、南环线，在袁家塘东侧跨越锡溧漕河，在和桥镇与杨宜公路（X203）交叉设置和桥互通，避开花园村、毛墅村，先后跨越X203、新长铁路，经圩田村东侧向南继续布线，在陆圩村以西与锡宜高速交叉设置万石枢纽。施工图路线全长17.718km，其中常州段13.780km、无锡段3.938km。
沿线主要控制点有：武进高新区枢纽（起点）、武进国家高新技术产业开发区、锡溧漕河、新长铁路、锡宜高速公路。
本项目采用高速公路标准建设，与苏锡常高速公路共线段推荐采用八车道高速公路，路基宽度42m，其余路段推荐采用六车道高速公路，路基宽度34.5m，全线设计车速V=120m/h。全线共布设互通式立交5处，分离式立交6处，主线设置桥梁11座，长度9209.8m，通道48道，涵洞39道，设置2处收费站，工程总投资379961.5万元。
二、区域环境概况
（1）大气环境
根据监测结果，监测点NO2小时均值，NO2、PM10日均值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，本项目所在地环境空气质量现状良好。
（2）地表水环境
根据监测结果，太滆运河和漕桥河除SS略有超标外，其余指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002））相应功能区标准限值。
（3）声环境
根据监测结果，除八房村外，各敏感点监测点位处的监测声级均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应的声功能区标准。说明评价范围内声环境质量总体良好，现有噪声源（包括村庄社会生活噪声和地方道路交通噪声）未对各敏感点处声环境质量造成显著不利影响。八房村4a类区的监测声级昼间超标4.4 dB(A)，夜间最大超标9.7dB(A)；八房村2类区的监测声级昼间超标0.1dB(A)，夜间最大超标3.5dB(A)，超标原因主要是受锡宜高速的影响。
（4）生态环境
本项目不涉及江苏省生态红线，本项目沿线未见有受国家重点保护的野生动植物分布区域，植物主要是油菜、小麦、玉米、大豆等农作物，动物和鱼类主要是常见种类。由于近年来人类活动的加剧，沿线周边的天然植物大多数被人工植物代替，项目沿线未见挂牌名木古树。
工程永久占地和临时占地以耕地为主。
三、建设项目对环境可能造成影响的概述
（1）大气环境
本项目施工期的扬尘污染和沥青摊铺时的烟气污染，将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响。采取合理设置物料堆场，设置施工围挡，施工现场洒水措施，可以有效减少施工扬尘和沥青烟气对敏感点的影响。类比结果表明，本项目运营期距路肩50m处NO2浓度均没有超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。运营期汽车尾气排放对区域环境空气的影响较小。
（2）水环境
本项目施工期施工废水经隔油、沉淀处理后全部回用，不外排；生活污水经化粪池处理后用于当地农田肥田；运营期路桥面径流由公路排水系统收集后集中排入沿线非敏感水体，收费站生活污水经地埋式污水处理装置收集处理后全部回用，不外排。综上所述，本项目对水环境及太湖保护区的影响较小。
（3）声环境
工程施工期间，各种施工机械对周围环境影响较大，须采取相应的保护措施。通过模式预测可知，营运的不同时期多数敏感点噪声值超出相应的标准限值，声环境功能不能满足相应功能区的要求，须采取相应的保护措施。
（4）生态环境
本项目对生态环境的影响主要是占用土地造成农业减产、植被破坏和水土流失。
本项目占地符合《公路建设项目用地指标》规定中平原微丘区的用地指标要求，不会对项目所在地土地利用总体格局产生明显影响；工程占地对当地农业生产影响程度较小。随着排水设施和边坡防护工程的完善，植被的恢复，水土流失状况将大大改善。
四、环境保护措施
（1）大气环境
合理布置施工场地，物料堆场封闭，施工场地定时洒水抑尘。
（2）水环境
施工废水经隔油、沉淀处理后回用，不排入地表水体；生活污水经化粪池处理后用于肥田，不外排；
运营期路桥面径流由公路排水系统收集后集中排入沿线非敏感水体，太滆运河大桥、漕桥河特大桥设置桥面径流收集系统。收费站生活污水经地埋式污水处理装置收集处理后全部回用，不外排。
（4）声环境
施工期采取低噪声机械，合理安排施工时间和区域，禁止夜间高噪声施工；对运营期预测超标的敏感点采取声屏障、隔声窗等措施。
（5）生态环境
施工期：对地表上层高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，周边设置隔挡或遮盖设施；施工完毕后及时对工程临时用地进行地表植被补偿恢复；加强管理，尽量减少对作业区周围草地、灌木丛的损坏；设置泥水沉淀池和土工布围栏以及完善的路基、路面排水设施以减少水土流失量；对路基及时采取播种草籽等多种防护措施；因地制宜地选用合适的树种苗木，确保绿化工程的景观效果和质量。
运营期：定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，配备专业人员强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。
五、环境影响评价结论
常州至宜兴高速公路一期工程（重新报批）建设符合江苏省省道公路网规划、规划环评和审查意见、常州市交通运输“十二五”发展规划和宜兴市交通运输“十二五”发展规划等交通规划要求，符合常州市城市总体规划、武进高新区和沿线镇区规划等城市规划的要求，符合《江苏省太湖水污染防治条例》、《江苏省生态红线区域保护规划》的相关要求，其建成通车将有利于缓解当地交通压力，促进地方经济发展，具有较好的经济效益。项目的建设运营对当地环境有一定的负面影响，但只要严格落实报告书中提出的环境保护措施和风险防范措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达标排放，环境风险可控，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要求。
因此，从环境保护角度分析，在严格实施环保对策措施的条件下，本项目的建设是可行的。
六、公示时间
不少于10个工作日。
七、征求公众意见主要事项
（1）征求公众意见的主要事项
1.公众了解该项目信息的渠道；
2.公众对建设项目所在地目前的环境质量是否满意；
3.在本项目施工期过程中，公众关心的环境问题；
4.在本项目运营期过程中，公众关心的环境问题；
5.从环保角度考虑，公众对本项目的建设持何种态度；
6.公众对本项目环境保护方面的其他建议和要求。
（2）意见提交具体形式
公众参与提出意见方式包括信函、电话、传真。提倡意见反映人提供真实姓名、联系电话、工作单位，以示负责，不便之处敬请谅解。
八、报告书简本索取方式
建设单位：江苏省交通工程建设局
地址：南京市石鼓路69号江苏交通大厦18-24层（邮编：210001）
联系电话：025- 84463690
环评单位：中设设计集团股份有限公司
地址：江苏省南京市白下高新技术产业园紫云大道9号
邮编：210005
联系电话：025-88018888-7309
联系人：黄峰
E-mail：huanjingsuo2012@163.com
中设设计集团股份有限公司
2017年6月9日
环境影响报告书简本见附件。
江苏环保公众网联系电话：025-58527307。
