《徐州市贾汪区不老河（徐州工业园区~京杭运河）通航工程环境影响报告书》已编制完成，根据《环境影响评价公众参与办法》（环发2006[28]号），建设单位或者其委托的环境影响评价机构在编制环境影响报告书的过程中，应当在保送环境保护行政主管部门或者重新审批前，向公众公告如下内容：
（一）建设项目情况
徐州市贾汪区不老河（徐州工业园区~京杭运河）通航工程西起屯头河与不老河交汇处，南至京杭运河，是徐州市贾汪区一条重要的防洪、灌溉、排涝河道，流域面积320.77km2，沿途有常庄村、阮庄村、紫庄村、鹿楼村、吴台村、芦山村、葛湖村、朱湾村以及阚山村，全长14.083km。
本次航道整治里程长度14.083km；新建护岸长度8.7564km；改建桥梁2座；设置停泊锚地1 处；水上方147.4万m3，水下挖方190.0万m3，回填土方5.3万m3，围堰方6.0万m3；永久征地330亩，弃土区占地710.1亩，吹填区占地1139.4亩；拆迁桥梁2座，电线杆27根，管线1408m。工程总投资19968万元，环保设施投资576万元，环保投资占总投资额的2.88%。
（二）环境质量现状
1、地表水环境
监测结果表明：常庄桥上游100米（W1）、朱湾桥下游100m（W2）和不老河与京杭运河交汇处下游100m（W3）处高锰酸盐指数、SS、氨氮等3项指标不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准要求。
2、地下水
监测结果表明：项目所在区域地下水水质良好，适用于集中式生活饮用水水源及工、农业用水等。
3、声环境
现状监测期间，各常规监测点昼间、夜间声环境现状监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类功能区的标准限值，拟整治航道沿线声环境现状良好。
4、环境空气
现状监测结果表明：项目沿线区域的TSP日均值、NO2小时均值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，本项目所在地环境空气质量现状良好。
（三）环境影响评价结论
1、水环境
航道疏浚挖泥将造成航道内局部水域悬浮物浓度增加，对局部水环境、生态环境有一定的污染影响,吹填区尾水、施工生产废水及生活污水经过妥善处理后对周边水体影响较小。
航道整治后，航道水域容量增加，有利于航道水体中污染物的稀释、扩散，这对改善本航道的水环境质量是有益的；营运期配套设施生活污水量较少，污染物成分简单，经污水处理装置处理后对周边水环境影响较小。
2、环境空气
施工活动中产生的TSP将影响作业环境周围200m范围内的空气质量，给周围居民造成影响，但这种影响是暂时的，经过采用洒水、篷布遮盖等措施后大大降低不利影响，随着施工的结束，污染也随之结束。
航道上航行船舶排放的少量废气对环境空气将产生一定污染影响；配套设施使用液化气、天然气等清洁能源，对周边环境空气影响较小。
3、声环境
多种施工机械同时作业产生的噪声对距施工场地昼间50m、夜间150m范围的影响超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）标准的限值，但施工作业噪声的影响是暂时的，有限的。
航道营运期，声环境质量昼间优于夜间。在执行4a类标准的5处敏感点中和执行2类标准的2处敏感点中，昼夜预测声级不同运营阶段均达标。
4、生态环境
施工期：永久征地、施工临时占地、弃土占地都将破坏部分植被，破坏的植被以农作物为主；工程疏浚挖泥对航道沿线的水产养殖（相对封闭的水体）影响有限；吹填底泥对项目生态环境无明显不利影响；吹填区占用河沟、废塘等水面对航道沿线地区的防洪排涝、养殖、灌溉等没有不利影响；疏浚挖泥、护岸、弃土都将造成一定的水土流失。
营运期：随着施工占地的复耕和植被恢复以及航道两岸绿化工程的实施，生态环境将得到改善；护岸工程对防治水土流失将起到明显的效果。
5、固体废弃物
建筑垃圾可用于场地回填，施工期生活垃圾由环卫部门运至垃圾处理场填埋处理；弃土干方和湿方经综合利用和干化后对环境影响较小。
营运期船舶生活垃圾由锚地污染物接收船收集后由环卫部门运至垃圾处理场填埋处理。
6、环境风险
本项目的环境风险主要为船舶发生溢油事故后燃料油进入内河航道及周边水体和化学危险品等运输船舶发生物料泄漏事的环境风险等。当此类环境风险事故发生后，对于下游河流及渔业养殖水质造成影响。此类事故的发生概率很低，在采取一定的工程和管理措施后可进一步降低事故发生的概率和对环境的影响，环境风险水平可接受。
（四）污染防治对策与措施
本项目的污染防治对策与措施如下表所示：
（五）环境影响评价结论
本项目的建设具有广泛的环境效益、经济效益和社会效益。航道整治后，通航条件将得到很大的改善，货运成本将大大降低，对于促进贾汪区内河航运事业的发展、贾汪区经济的快速增长及人民生活水平不断提高具有重要的意义。
本工程施工期对环境有一定的污染影响，但采取适当的措施，加强管理，是可以避免或减少的。只要建设单位能认真落实本评价提出的各种污染防治对策，加强对船舶污染物排放的管理和监督，严格执行“三同时”政策，航道管理部门加强对船舶的运输管理，严格禁止化学危险品的运输，则本项目的建设从环境保护角度是可行的。
（六）信息了解渠道
为了使公众能更加确切的了解项目建设的环境影响信息，现提供环境影响报告书简本，可以通过附件下载查看。
（七）公众意见征询的范围和方式
本次公众意见征询的范围为项目所在地附近与本项目位置较近的居民及在区内工作的企事业单位人员。
公众参与调查的事项为项目环境影响评价文本及其结论的意见，及对项目本身的其它意见。
（1）公众对拟建项目所在区域目前的环境质量的反映。
（2）公众对拟建项目了解程度及反映。
（3）公众认为该项目对环境质量造成的危害/影响程度是什么？
（4）从环保角度出发，公众对该项目持何种态度，请简要说明原因。
（5）公众对该项目环保方面有何建议和要求？
（6）公众对环保部门审批该项目有何建议和要求？
（八）公众意见调查形式
调查范围内的公众可以电话、传真、电子邮件等各种方式向建设单位或评价单位提出意见，或参与上述意见的调查。
（九）联系方式
建设单位：徐州市贾汪区交通运输局
联系人： 吕科长
电话： 0516-87715751
环境影响评价单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司
通信地址：南京市江宁区诚信大道2200号
联系人：谭工
电话：025-86576935
E-mail：tq97@jsti.com
环境影响报告书简本见附件。
